华科航空科技公司在给这雄猫进行升级的同时自然是对起落架和着舰钩进行了研究和仿制。

华兴集团公司养着大量的工程技术专家，只要把这些东西拆解下来进行各种分析，自

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因为杨杰本人就是个技术狂，又不差钱，他自然是支持张弘等人发挥自己的想象力对雄猫彻头彻尾地动了一次大手术，不要说机体结构动了，就连大脑都给换了。

另外这次华科航空科技公司通过升级雄猫战斗机也是学到了很多的东西，其中最重要的就是翼盒、着舰钩、起落架的设计制造。

因为F-14雄猫战斗机之前就是舰载机，当年格鲁曼公司可是靠着给安息国交付79架雄猫战斗机才赚钱，所以向安息国交付的可不是猴版，性能跟a国海军使用的是一模一样的，甚至连着舰钩都没有取消掉。

和陆地上的飞机相比，舰载机是要付出额外的重量的，它的整体在设计中，要考虑到海上环境的潮湿，要考虑到防腐的需求，这样就会带来结构增重，而重量增加最多的，还得说它的起落架和着舰钩。

它在降落的时候，每次降落都相当于是一次撞击，起落架必须要强化才行，而且，尾部还增加了一个额外的钩子，用来勾住阻拦索，这些都是和陆地飞机不同的地方。

811章 有技术任性！ (第2/3页)

压控制系统，机身里面空出了很多的地方，华科航空科技公司这次连翼盒都进行了修改，将可变机翼尺寸进行了缩短，给武器挂架空出了更多的地方，为此飞控系统都是进行了修改。

因为机翼后掠角是可变的，机翼下的挂架不可能以固定方式装在机翼下，不然武器的指向就不能与机首指向一致，若要挂架随后掠角变动作对应的调整，机械上就变得复杂，重量、可靠性及成本都有影响。

为了多挂武器，张弘带领的设计团队也是对雄猫战斗机动了手术，现在国内敢这么干的也只有华科航空科技公司了。

真是应了那句话：有技术任性！

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