即便如此庞大的数字，在先后派出4轮攻击波以后，整支大西洋的防御力量只剩下146架战斗机，现在米切尔只能指望着这100多架飞机能多阻拦、杀伤德军进攻机群一些。

金上将、特纳、米切尔都对海军局面知根知底，拼命想拖延投入决战的时间，但轴心步步紧逼，政治压力一天比一天大，面对南美全局败坏、中美和加勒比海几乎崩盘的局面，海军在煎熬几个月后终于决心不再等待，死活拉出来打。而德军分舰队占领百慕大则是压倒骆驼的最后一根稻草宣告等待战术的失效，因为等待似乎也没太多用处，日德也在拼命造舰，特别是轴心级建造消息的散布更让美国感到胆战心惊与安定下来的欧洲拼造舰，美国还能勉强对抗，但如果再加上日本，那实在拼不起。因为这等于战前海军世界第1的美国要和战前海军世界第26位的海军强国联合起来后的力量扳手腕，这种残酷现实给了美国沉甸甸的压力。

在战场上，具体感受到这种沉甸甸压力的就

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第三十章 不可能的任务（14） (第2/3页)

员储备，这种培训体系全速运作之下不但规模超过日德两家总和，且速度也不算慢，基础打得同样算是扎实，比起红军那些只培训了二三十个小时的飞行员来，水平是远远超过的。如果大家都是零起点开始培养海航飞行员，日德加起来都不是美军对手。

可问题在于，日德两家并不是零起点：德国是从空军中抓优秀苗子进行培养，日本是依靠战前打下的底子再加实践中对速成飞行员的培养。双方不约而同地采用了大量老手搭配新嫩飞行员的套路，有老手带和没老手带的队伍完全是两种战术能力。宛若狮群争霸，一方大都是幼狮，只有寥寥数头成年雄狮，一方是大量成年雄狮带部分幼狮，前者的幼狮在战斗中大量阵亡，后者的幼狮不但保存下来还接收了难得的战争洗礼，成效当然非同一般。

假如双方地位互换，让日、德遭遇美国身上的多次大失血，现在只怕老早拉不出队伍了。

804架虽然不是满编，但绝对不算少，为抽调人手，连当初海军制定的5级递补制现在都顾不上了扒拉到盘里都是菜，据说现在诺福克海军基地趴窝着好几艘卡萨布兰卡级护航航母，不是舰艇有问题、是人有问题，熟练水兵到飞行员都很难全面满足战事需求。

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