史密斯对追不上侦察机颇有些尴尬，但他不知道这已是最成功的一次追逐了——以往美军飞行员甚至都没逼迫德军使用嗑药系统过。

美军舰队在累西腓地区暴露后，为了有机会让德国人咬这个饵，尼米茨故意摆出大摇大摆向萨尔瓦多进军的姿态，又是反潜演习、又是防空训练，还大走Z字型反潜路线，不到700公里的路足足走了4天，但这些动作全是白费时间，他预料中的德国舰队压根没出现。颇有些无奈的他只能让休伊特的运输舰队进港卸货，自己继续率领主力舰队逗留外海。

可惜德军侦察机4天里来了3趟，但就是没有任何敌军舰队的消息，萨尔瓦多、累西腓每天都出动上百架次的B-29执行侦查任务，最远距离一直飞到西非沿岸和拉普拉塔河一带，在里约港看到十几艘运输舰离港向阿根廷方向驶去，但就是找不到德军舰队所在——那支拥有3艘航母、3艘战列舰的舰队仿佛在无形中消失了，反倒还为此损失了好几架飞机，全是被Ta-152H揍下来的——B-29可没法飞得像Ar-452一样快，单兵突进被Ta-152逮住就只有死。

“

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“但毕竟还是没逮住，不是么？”尼米茨淡淡一笑，“看来还是不够快。”

逮不住轴心侦察机几乎成了美国海军战斗机飞行员的心病，在任何高度美国海军常用的F6F舰载战斗机速度都不如德军使用的Ar-352速度快，哪怕改进到F6F-5型号时，还是跟不上Ar-352的速度，屡屡吃瘪。正因为这一点，海军痛下决心，夜以继日对F4U进行改进，终于用上了速度更快的主力舰载战斗机。原以为这一次肯定能揍下德军的侦察机，但没想到Ar-352也在不断改进之中。

在BMW901系列发动机成熟后，本来就余留接口的Ar-352趁势升级，换上了全新带涡轮增压的901发动机，正常马力输出2400匹，嗑药后可达2700匹（只能维持15分钟），改进后的新型号称为Ar-452，比Ar-352增重60余公斤，最大速度从637公里/小时提高到649公里/小时（6000米高空），嗑药状态下紧急速度从671公里/小时提高到688公里/小时。

不过航程略有缩水，不带副油箱时最大航程从3000公里缩小到2700公里，带副油箱时从5000公里缩小到4500公里，综合权衡后认为依然超过了上一代的性能。

F4U虽然最高速度超过710公里/小时，但那是在高空实现的数据，在6000米左右的高度，刚刚超过Ar-452的正常平飞速度，等到德国飞行员启动MW50嗑药系统，强行提升功率，使飞机冒出一团青烟后，F4U又追不上了。

第五十三章 尼米茨的反击（7） (第1/3页)

“警报解除……”

“长官，敌军侦察机被赶走了。”

“还是没追上么？”

“没有。”航空参谋尴尬地摇摇头，“F4U比F6F要快，今天我们只差一点就能逮住这架德国侦察机。”

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