“总书记同志，不是我推卸责任，更不是总参谋部胡乱指挥，集中使用该空军集团军力争夺回制空权的方针是我们一致讨论并认可的，归根到底还在于目前空军战斗力不行，飞行员素质也差一些，所以才有比较大损失，但我们能因为损失过大就不打仗了？”朱可夫反驳道，“不管怎么说，德国轰炸机至少消停了两天，让布良斯克方面军成功撤回了坦波夫并有机会构筑防线，如果按诺维科夫同志的意见，我们去打敌人的坦克而不管敌人飞机，敌轰炸机照样能把我们炸得损失惨重，如果坦波夫都丢了，我留着这个空军集团军给谁用？”

“德国人坦克大概在2500辆左右，按诺维科夫同志的意见去打坦克的话，我们能打掉多少辆坦克？300？500？我从未听说一次大型战役仅通过强击机就能摧毁300辆坦克，就算是这次消灭了500辆坦克又如何？敌人照样还有2000辆。”华西列夫斯基的语气又快又急，口气很不中听，“说到底还是某些空军同志贪生怕死，不敢和敌人刺刀见红，只想去打坦克因为他们知道哪怕最糟糕情况下，敌人坦克也不会对我们的飞机构成威胁。”

库茨涅佐夫跟着补了一刀：“总书记同志，我一直分管海军，不太懂空军，但英、美、德三国空军力量强于我们显然是个事实，只听说他们发展战斗机或轰炸机的，没听说他们把空军作战重心放在对地攻击上的，一支空军连制空权

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第二百四十章 城堡（17） (第2/3页)

算不错的飞机，但飞行员素质却大大下降，很多人按德国的标准来衡量距离航校毕业的合格水平都差得老远顶多就能把飞机开起来，会对准目标开火，连降落过程都颤颤巍巍得让人很不放心。

这种素质的飞行员目前占了红军飞行员多数。一个典型的依据是，由于工业能力下降与资源限制，为保障产量，这些新飞机采用了很多粗劣配件和木结构替代，整体无故障时间不超过50小时，但可怜的飞行员们连这50个小时都飞不完大多数飞行员的飞行生命不超过12小时。而第17空军集团军的战斗力严格说起来还是在平均水平之上的。

东线双方飞机损失比一直维持在1:7至1:8之间，当初德军飞机月产量不到苏联一半，同时还要分心北非、西欧战事时都能占据主要优势，等德国空军将产量提升到3000架一个月（差不多相当于苏联月产量）并加大战斗机生产比例后，原本在东线神气活现的伊尔-2强击机就遭到重创再也恢复不过来了虎式坦克固然拿伊尔-2没办法，但-219却能轻轻松松击落伊尔-2。如果不是空军第17集团军飞行员平均水平还可以，装备又大多数属新锐战斗机，比远远不是150:800能打住的。

但当斯大林把诺维科夫的意见转告华西列夫斯基和朱可夫时，却遭到了两人严重抗议。

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