除了大军需要恢复战斗力外，也还有许多出征的准备工作要做，因此把出兵日期定在了八月二十三。

东卫和右军都是战斗编制，也有后勤单位，但长途作战还是需要征调配置运输力量。

按此时的惯例，一般是用厢军或者民夫来运送辎重。

不过福州的厢军经过历史沿革下来，一部分改成禁军或并入左翼军，剩下的也不好调用。

一个壮城指挥三百多人，设置的本意是辅助城防的，实际上却要负担城内杂务及各衙门役使。

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随着赵孟启这支分船队率先到达福州，其余四支分船队也在一天内陆续抵达。

船队卸空后，稍微休整了两天，除了那艘神舟和四艘定海军战舰留下外，整个船队又匆匆出海北上，好将后续部队运来。

然后不管是东卫也好，马司右军也好，虽然没少乘坐内河船，但到了海上仍旧被颠得三荤六素的，大部分将士晕船都较为严重。

因此登陆后，还需要缓上几天才能恢复战斗力，不过大军并没有直接进入福州城，而是在城西外搭建野战营寨驻扎，赵孟启只带了五百多人入城，并设置节度府。

这种不扰民的作风，令福州城官民啧啧称奇，赞扬不断，而对燕王的感观更是直线上升。

福建路的系将禁军属于东南第十将，福州有四个指挥，定额是两千零四十人，实际缺额一半，只有九百九十八人。

还有一个不系将的有马雄略指挥，定额四百，实员二百一十三，马倒是有一百二十余匹，不过都是矮小的驽马，勉强能骑乘，但最好的用处却是驮物拉车。

把这些都调集出来，再配属一个东卫营做保卫，然后承担陆地运输倒是足够了。

水军也属于不系将禁军，分有荻芦寨和延祥寨，十三年前合并成了武济水军，定额是一千五百人，因为成立时间不长，缺额不算很严重，实际还有一千二百多人。

装备了两艘名为白鹞的海上战舰，十多艘小型快船，另外还有五十多艘内河船，规格不大，也没武装，就是运

一个牢城指挥不足两百人，由待发配的轻罪犯人组成，司筑城营造等杂役。

一个都作院指挥定额三百，说白了就是工匠，负责修缮打造器具，战时相当于后世工兵。

沙合门外还有一个宁节指挥，不到四百人，用来安置军中伤老病弱人员，算是军方养老院。

至于民夫，在赵孟启的观念里，不到迫不得已还是能不征就不征，就算要用也宁可花钱雇。

于是，这后勤运输的差事就落到了驻泊禁军和水军的头上。

339.古田情势有变 (第1/3页)

福州城是福建最早的一座城，距此时约有一千四百六十年了。

经过不断增建扩大，已经具有相当规模，共有水陆城门十一座，东西两门相距六里，南北相距五里左右。

不过宋人建城更讲求实用，大城形状未必规整，这福州城的外形就比较奇怪，约莫像一只扬起短翅的胖鸽子。

也是因为已经尽量把平坦土地纳入城内，后来除了明初略微向北将屏山包入城中外，基本也就没变过了。

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