售票厅也与时俱进地更新了微信小程序和张贴在外面的收款二维码，直接预约或是现场买票都可以，唯一没变化的就是票价了。

工作人员还很贴心地问他们有没有开车过来，如果之前没乘坐过的话，大概是不知道怎么把车开上去的。

可惜夏雁飞还没到年纪，就算有车也没驾驶证。

沿着磨损的有些年头的护栏，他们走进了港口，这里已经有不少船长和船员们在自己的船上忙碌了，这里有不少的观光船和工作船，港口里忙忙碌碌的。

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渡船上层提供给乘客休息的区域还有卖早点儿的摊位，豆浆包子油条等等，正好能让大家抓紧时间吃些东西，下层是用铁链和绳索固定好的车辆，货物。

随着城市建设的发展，有了江城大桥后的运输要方便太多了，火车和货车只需要很短的车程就能轻松地跑个来回，顺带欣赏一下从大桥上望向江面的风景。

即便如此，所有的港口依然被保留了下来，渡船港口没有了之前那么繁忙，适当减少了次数的渡船依然会准时出发，把乘客们勤勤恳恳地送往对岸。

在更多的城市中，都有着渡船的身影，这些自上个世纪就在服役的渡船们，直到今天也依然可靠耐用。

今天早上的第一班渡船早早地就出发了，夏雁飞他们自然是赶不上的，他们想乘坐的是上午的这一班。

第三百六十一章 渡船 (第1/3页)

从江边的小公园出来后，夏雁飞和尹溪月慢慢溜达着，不远处的高大建筑群似乎有些年头了，打理的还是很干净整洁。

这是江边6座港口中的一个，比起那些庞大的，停靠大型货轮的货运港口和护卫森严的军港，单纯作为小型船只和渡船港口的它显得小巧的多。

当然小巧也只是相对而言的，对人来说，这些金属和水泥打造的港口设备依然坚固庞大。

在江城大桥没有修建好前，想要去江对面的话，是需要借助渡船来完成的，当时的江面在早晨和傍晚最为热闹，渡船们会准时出发，拉响汽笛慢悠悠地驶向对岸。

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