施工工地时常左边一个汉墓，右边一个秦墓，节度使、公主墓在排队。所以，好些外地施工队一听说要在这座古城搞建筑，定断然拒绝的；因为，可能十分钟前刚动工，十分钟后开始考古；工期多久要看考古队进度，施工方负责人就算私下给考古队所有队员都塞红包，也是等不及的。

曾今有个笑话，说如果婚前在古城买了期房，没准儿等孩子出生了，房子还没盖起来，哈哈！不过，虽然此为玩笑话，但万一点背的正好赶上个有古墓的期房，也着实没甚办法。

在古城不只是施工难，庄稼人种地也是有风险的。如果庄稼长得不好，浇地时下渗不好，就预示着地下可能有夯土，夯土的土质下面不是有古墓就是有古建筑。所以说，在古城只要是和地下有关的工作都有着巨大的被考古风险。

满眼作急寻了好几个土包的出租车司机，累得一屁股坐在地上，瘫个半死。不能再这样毫无头绪的盲目寻下去了，他独自一个根本翻不过来，必须得多找些人手过来。唉，这会要是有个大哥大就好了，可那东西快二

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烟云终成伤 (第1/3页)

出租车司机把周围环境想的过于简单，他原以为顺着男学生乘客走的方向，便可很快寻到人，谁知待他爬上荒坡，发现眼前沟壑纵横交错，呈现出更多更高的土丘，层层叠叠连绵不绝。

切莫小看了这些不起眼的荒丘，不定哪个就是某一朝代帝王将相王公大臣的埋葬之地。这座千年古城古迹数量惊人，叹为观止，据说在发掘时，时常会出现一个朝代叠加另一个甚至几个朝代的现象。

俗话说到了深圳才知钱少了，到了东北才知酒量少了，那到了这座古城才知古墓有多少。毫不夸张的说，这地方摔一跤都可能摔出个古墓；捡破烂都能发现古董；随意修个工程都能招来考古队。搞基建的单位经常遇到施工一个月停工大半年的情况，原因就是挖着挖着就遇见了古墓。而且问题不是遇见一个古墓，接连上千座的都有。施工之前当然都有很好的探测规划，可是地下是墓葬连着墓葬，根本避无可避。

修一条地铁，明明走直线最节省，硬是改成“九曲十八弯”，即便如此，还是会挖出一堆古墓。别的城市搞基础建设最累的是施工方，而在这座古城最累的是考古学家。

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