这也是斯大林格勒拖拉机厂能生产坦克的主要原因之一。

如果是现代的坦克，又是双稳系统又是雷达又是主动防御系统的……拖拉机厂肯定没办法做到。

但现在这水平的坦克，尤其还是t26这种落后的坦克，阿列克谢就是对它的零部件了如指掌了。

缺什么零件，自己鼓捣几个模子搭个炉，折腾几天就出来了。

实在不行，就把某辆状况差到无法开到战场的坦克拆了，有用的零件全都替换到其它坦克上。

除此之外，这家伙对坦克也很在行。

王学新问起坦克的事时，阿列克谢就“呵呵”笑了声，说道：“营长同志，你以为斯大林格勒周边部队的坦克是在哪维修的？”

王学新“哦”了声就明白了，斯大林格勒拖拉机厂呗。

还别说，这时期的坦克跟拖拉机其实很相似。

因为坦克这玩意是一战末期才发明的玩意，英国人1915年发明了第一辆坦克至今不过才二十几年，各种技术都很不成熟，它几乎可以说是一种用履带式拖拉机底盘开动的装甲车。

最后甚至就连运城的坦克营都慕名而来，千里迢迢的把阿列克谢请过去对坦克营的坦克包括t34在内进行一次全面的保养。

有阿列克谢在，王学新相信地面的这些机械化装备都不是什么问题了。

于是王学新就下定了决心，往后一定要对阿列克谢的所做所为进行保密。

为什么

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第371章 机械化部队 (第1/3页)

阿列克谢对王学新而言绝对是物超所值……确切的说是对八路军而言物超所值。

八路军几乎没有付出任何代价就得到这个后勤人员，他是八路军交易半履带汽车时附赠的。

然而，这个阿列克谢能做的却比王学新想像的还要多得多。

半履带汽车能改装也就罢了……其实这工作就不简单，因为只有将半履带汽车吃透的人才有办法对其进行最合理、最理想的改装，否则，又有谁敢去拆这汽车的制动装置？谁能想到前轮的制动装置居然是没用甚至有危险的？

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