“对，八车道起步，十车道甚至十二车道都有可能。”

周老板紧张地咽了一口口水：“夸张了吧？”

“一点也不夸张，”杨磊笑笑：“对道路的需求，取决于经济发展状况，经济越好，人口越多，交通工具需求量也越大，如果是奔着把潞州府做成超越省城的大城市，就一定要做好这方面的前瞻性规划。”

“可是修路不光要花钱，还要征地……”

“正因为要征地，所以才要越早做越好，再过几年，征地难度和成本将会成倍增长。”

所以，杨磊一点不虚。

咳嗽一声道：“基建这块，要从好几个角度讲，尤其是实用性必须排第一位，前瞻性排第二位，观赏性只能排第三位。”

“实用性我懂，但这个前瞻性……”

“要从发展角度看问题，基建也一样，最简单的例子，修路，主干道现在有四车道就够用了，六车道还有冗余，但十年后呢？必须得八车道起步，不然就要堵车。”

“八，八车道？”

“

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“可是，通胀是全国一致的，成本涨了，GDP也要涨，对官方来说，早做晚做都是一样的。”

“不，你低估了民众的情绪，这个时候你说征地，大家都热情很高，可再过几年，你说征地，都想的是如何做钉子户，逼你们多掏钱，懂了？人心也在不停地变化，尤其在互联网信息浪潮的催动下，老百姓越来越难忽悠，你要是想干大事儿，就趁着这个时候赶紧动手。”

“这……”

“别犹豫，迟早都得做，所以，何不早做？早做早享受嘛，早点做起来，在招商引资吸引游客这块也有优势是不是？”

“感觉太冒险……”

第832章 抓紧时间忽悠人 (第1/3页)

基建是个非常大的话题，不是三言两语就能说清楚的。

尤其是杨磊说的这种，要让城市来个改头换面一般的变化，那难度不是一般地高，给专业的城市规划团队都得研究很长一段时间。

好在杨磊不需要讲那些具体的施工方案，只要讲个大概就行，剩下的，自然有专业人士负责。

何况有先例。

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