那些骡马车基本都是红脖子押着黑人赶来的。

而旭日汽车则是明国商人的。

他们如何开着车将棉花运回大河对岸呢？

很快俾斯麦的疑惑便解

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俾斯麦当然知道这个价格里有大量的政治因素，在明国本土肯定要便宜。

但他没有想到会这么便宜，被当做了骡马车的替代品，用来运棉花。

“不好意思，宰相先生，你对于汽车感兴趣？”

赵阿千注意到了俾斯麦的视线焦距，解释道，“南方联盟国的道路基建太烂了，只有里士满和孟菲斯等少数地方适合开汽车，所以为了方便赶路，我们还是给你安排了马车。”

“哦……不用在意，赵先生，我的心中只有急切见到朱富贵陛下的炙热之情。”

这个时代欧洲人其实也没多高，身高也不如北美，毕竟北美的粮食肉类要比欧洲便宜得多。

至少如今普鲁士人算不上高大的代名词。

当然，肉食充足、武德充沛（指打猎和打仆人）的容克贵族们还是很高的。

俾斯麦本人就是其中一个。

他注意到的是两拨人的交通工具的不同。

他支撑着手臂，仔细观察着这座棉花之都。

这里与其说是一座城市，不如说是一个巨大的棉花转运中心。

无数的黑奴正在将绵延无尽的棉花打包分装，装上一部部骡马车和汽车。

俾斯麦认识这种汽车，他本人就有一辆。

那是极其昂贵的走私旭日汽车，在欧洲卖到2000英镑以上。

一个看上去并不高大的中国人，往往能扛起比黑奴负重多一倍的棉花，巨大的棉花多与他们矮小的体型形成了强烈的反差。

赵阿千也注意到了这一幕，但并没有说什么。

这一代中国人确实矮小，尤其是广东人、湖南人，更是小个子。

不过随着大明肉蛋奶保障计划的铺开，尤其是学校免费午餐的落实，赵阿千相信下一代大明人一定会高大得多。

俾斯麦倒是没有赵阿千那么多感慨。

俾斯麦下意识的点点头，目光却依然在到处观察。

他发现，在孟菲斯的棉花商人既有大明商人也有白人商人。

当然更多的是黑人。

黑人奴隶被拴着镣铐，懒懒散散地干活。

俾斯麦看到，很多中国商人忍受不了这些效率低下的黑奴，和自己的伙计们一起撸起袖子上前装棉花。

第424章 棉花之都、铁路 (第2/3页)

占领而印制的老地图。

俾斯麦伸出手指，大约地丈量了一下距离，抬起头，努力掩饰心中的震惊：“赵先生，你是说，从孟菲斯乘坐铁路，经过3000公里的路程，就能直达凤都？”

赵阿千通过翻译，摇摇头道：“不，宰相先生，确切地说，是与孟菲斯隔着新扬子江相望的新渝市，在这里才会有火车站出现。”

俾斯麦将窗帘拉开，果然马车并没有在孟菲斯停下的意思。

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