卡拉维尔帆船满足了这个时代。冒险家要求的经济性、普遍性、操舵性及速度，成为目前欧洲最盛行的帆船。

初期的卡拉维尔帆船全长大约二十至三十米，重约五十吨，只装备两根船桅，船长和船阔比例为3.5：1。这使得船只平衡力极高，速度及机动性亦可以并存。

后来，葡萄牙人发展出新的造船理论，并欲加诸实行。十五世纪末，随着葡萄牙

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1482年，葡萄牙人发现了刚果，1488年，葡萄牙航海家迪亚士发现了好望角。

1497-1498年，葡萄牙航海家达伽马，沿着迪亚士的老路，在好望角继续前进，在阿拉伯向导的带领下，终于横穿印度洋，到达印度的卡利卡特，开辟了欧洲通往印度的新航路。

新航路的开辟对欧洲的政治格局影响深远，也标志着一个新的时代的到来。

1494年6月7日，葡萄牙国王若昂二世与西班牙女王伊莎贝尔一世在罗马教皇亚历山大六世的和解下签订《托德西利亚斯条约》，确定通过佛得角群岛以西2200海里处的“教皇子午线”为界，瓜分欧洲以外的世界，东半球属葡萄牙，西半球属西班牙。

从此之后，葡萄牙就专业在亚洲和非洲进行殖民扩张活动。一个海上帝国葡萄牙悄然崛起。

可以固定在架子上的后膛炮取代了装在有轮子的小车上的前装炮。也就是后世所说的佛朗机炮，不过射程很近。相对于这个时代，这些都强化了舰炮的性能。

目前已经出现了带铰链的炮门使得较低的，接近水线的甲板上也可以安置大炮，这增加了船上炮的数量。这些创新使得重炮战舰的概念得以实现。

此外，人们也在它身上增加了船首斜桅，以及减低的艉楼的高度，令它更便于在海战发挥威力。后来在十六世纪初，它更被安装了多层的甲板，以便于安装更为巨大的炮座，增加威力。

那艘小一点的船便是卡拉维尔快舰。卡拉维尔帆船比卡拉克帆船更轻，而且吃水线亦较浅，更适合于沿岸及河川的探险，亦减低船只的负担。

在船帆方面，它使用了地中海普遍见到的三角帆（又称拉丁帆），转舵性能变得更高，船帆更易鼓起，速度亦大幅增加。

亨利王子对航海的贡献不是亲自去探险，而是大力推动探险的进行。他在那里创办了一所航海学院，培养本国水手，提高他们的航海技艺。

他设立观象台，网罗各国的地理学家、地图绘制家、数学家和天文学家共同研究，制订计划、方案;广泛收集地理、气象、信风、海流、造船、航海等种种文献资料，加以分析、整理，为己所用；并大力鼓励造船和改进航海技术。

1420年，在亨利支持下，葡萄牙舰队发现马德拉群岛。1427年，发现亚速尔群岛，1445年，葡萄牙人达到塞内加尔、佛得角等地。

亨利于1460年去世，死后，葡萄牙的航海事业因财政问题一度陷入停滞，但是，不久，葡萄牙人就继续他们的航海事业。

在阿方索五世(1443-1481)，若昂二世(1481-1495)在位期间，葡萄牙人继续他们的海上探险。前者是亨利王子的侄子，后者是侄孙。

敌人来的是两艘卡拉克战舰和一艘卡莱维尔快舰。在这个时代，葡萄牙海军以卡拉克战舰和卡拉维尔快舰为核心力量。

卡拉克（Carrack）战舰是一款在15世纪盛行于地中海的三桅或四桅的帆船。也翻译作卡瑞克战舰。日本史书将其称之为“黑船”。它的特征就是其巨大的弧形船尾，以及船首的巨大斜桅。而它在前桅及中桅装配了数张横帆，后桅则配上一面三角帆。

卡瑞克帆船是欧洲史上第一款用作远洋航行的船舰，这是因为它的庞大体积能够在汪洋大海中保持稳定；此外，它被划分大量空间，得以摆放足够远洋航行的物资。

卡拉克战舰体积庞大，防护严密，具备的多层甲板可以放重型火炮，亦便于发射并排的侧舷火炮，火力非常强大，非常恐怖。可以说，超过了当时亚洲任何战舰。

这些年来，欧洲的航海家也对卡拉克战舰不断改进。除了改进船帆船船桅，在舰炮上，铸铁取代了焊接的煅铁。

……

回到驾驶舱，朱厚炜对正在指挥的太子说道：“大哥，来的是葡萄牙人，这可是当今世界的海上强国。小心一点，和他们拉开距离打，我们的火炮射程远。对了，一定要先干掉那艘纵帆船，否则被他缠上了很麻烦。”

朱厚照咧嘴一笑，很自信的说道：“放心吧，二弟。大哥心里有数，你就瞧好啦！这三艘船全部都是我们的俘虏，都是我们的战利品。我要缴获他们。”

“行，大哥有信心就好，小弟信得过大哥。不过还是要小心阴沟里翻船，别让他们靠近我们，这些人习惯跳帮夺船，他们一定会想法子靠近你的，我跟你介绍一下他们船只的性能和作战特点……”

……

第二十三章鲸鹏相摩图一啖 (第2/3页)

葡萄牙就开始进行海上探险活动。

据朱厚炜所知：在若昂一世在位期间(1385-1433），葡萄牙就确立了向海上发展的国策，1386年葡萄牙与英国订立了“温莎条约”，确立了英葡同盟，此后数百年英葡同盟一直以各种形式维持着，成为世界史上罕见的长期有效的国家同盟。

1415年，若昂一世和儿子亨利王子亲自率领一支由19000名陆军、1700名海军和200艘战舰组成的庞大军队，攻占了非洲西北角的重要城市休达（今塞卜泰），控制直布罗陀海峡，此事件被认为是葡萄牙海上扩张政策的正式起点。

若昂一世的小儿子亨利从小就表示了对航海的极大兴趣，虽然他没有能继承王位，但是他对政治没有兴趣，这样反而更能使他专心航海事业。

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