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英贵道：“大元帅，其实三千石只是咱们按照以往造船经验粗略估计，属下觉得这艘船足以载重三千五百石，甚至在略加改良之下可以临时增加载重到四千石。不过载重太多，在遇到巨浪的时候也很危险，属下倒是不建议这么做。”

张孝武摆摆手，笑说：“不必不必，还是安全第一，安全第一。英大人，海龙号何日能够下海？”

英贵道：“下海需要等到明年此时了。”

张孝武奇道：“为何等到那日？”

英贵苦笑：“其实我们是在等码头建好，咱们的码头以往只能停靠五百石和一千石的小船，而尚未停靠过三千石的大船。由于工匠工人全都在此建造船只，反倒将码头的建造耽误了。而且如今是十月飘雪，天气

第六百九十章 每根木桩下都有一具异族尸首 (第1/3页)

虽然在另一个时空的中国人来看，此时的圣汉帝国海龙号不大，但却意义重大，甚至有一些超时空的错觉。在天唐帝国时代，最大的船也不过两千石的船，而郑和宝船能够达到可怕的四万石，也就是排水量达到万吨，这是什么概念？清末甲午海战时，两艘北洋水师的主力铁甲巡洋舰致远号和靖远号不过两千三百吨。而海龙号的排水量换算成吨为单位，可以达到七百五十吨。

张孝武记得前世有一则新闻，希腊海军一艘排水量七百五十吨名叫卡利斯托号的扫雷舰与一艘五万吨的邮轮相撞，结果扫雷舰顷刻间被拦腰撞断，希腊海军从此失去了四分之一的扫雷能力……

张孝武没有一心造出全世界最大的船，也不是要复制郑和宝船，制造业自然不能一朝一夕就成功。他觉得扶桑人既然能驾驶四百石船只出海，这三千石船只自然没有问题。

张孝武对众人说道：“诸位，我们的船是三千石，远远超过他们扶桑人了。人家四百石的船都能跨海而来，我们有何不能？咱们的海龙号可是三千石，三千石的船！我没想到，三千石的木船有这么大，好家伙！”

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