通过秘书室，进去之后，才是董事长办公室，门开着，里面也没有别人，林鹏轻

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只不过现在加速试车的效率更高了，当时M国的F404发动机加速试车，用了五台原型机，花了一年半时间，但是现在涡扇25C发动机只用了三台原型机，花了三个月的时间，就完成了。

现在林鹏的心情也是大好，可以说现在轰20战略轰炸机，就是他最重要的任务了，同时也是整个航空工业最重要的任务。

有了强劲可靠的动力，轰20战略轰炸机才能够按节点完成首飞，才能够实现三年后定型，并且在准确的时间通过天鞍门上空，向全世界展示大国的力量。

刚刚通完电话，林鹏又接到了董事长林明栋的电话，让他去一趟。

林鹏怀着激动地心情，来到了林明栋的办公室。

第一千零三十五章 涡扇25C加力式涡扇发动机完成持久试车考核 (第2/3页)

发动机的寿命高达六千小时，这是非常了不起的，要知道早期的三姨夫发动机，寿命只有一千五百小时，而后来的太行发动机，也只有三千小时，到了涡扇十五发动机，才提高到六千小时，但这距离M国的先进航空涡扇发动机寿命还有一段差距，F119发动机的寿命可是高达八千小时呢！

不过放眼全世界来说，六千小时的寿命也是相当之高了，最关键的是涡扇25C发动机的推力高达三十吨，这是全球第一。

四千小时持久试车，当然也不是真的就让涡扇25C发动机一直不停的运行四千小时，而是通过加速试车的方法，测得它四千小时运行后的状态，不然的话，一台涡扇25C发动机，一直运转四千小时，得喝掉多少燃油？

而且这种加速试车，也不是用一台发动机来测试，而是多台发动机同时进行，这样可以模拟出发动机在实际使用当中，四千小时的运行状态，这种先进的测试技术，最早也是M国开发出来的，在F404发动机和F110发动机研制的时候，就开始进行这种加速试车，最终证明，测试得到的结果，与实际使用高度吻合。

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