毕竟要把一架九十座的支线客机加长到一百五十座，并不是一件简单的事情，它涉及到很多的变化。

还有两天就是ARJ21-1000大支线客机的总装下线仪式了，林鹏和吴总师，陪着高层的领导们，还有商飞董事长金汉隆等人，来到了商飞公司总装中心。

ARJ21-1000大支线客机与ARJ21-700支线客机可以共线生产，当然只是在原型机发展阶段，今后ARJ21-1000大支线客要则要专门建设一条脉动式生产线的。

一行人来到ARJ21-700总装车间，只见车间里面，除了十几架正在总装当中的ARJ21-700支线客机外，还有两架明显要比ARJ21-700支线客机长得多的客机，它们正是首批两架ARJ21-1000支线客机！

首批两架ARJ21-1000支线客机已经全面的完工，而且它的尾部挂着的是国产长江一千A涡扇发动机！这是一款推力达到十一吨级的涡扇发动机，非常适合ARJ21-1000大支线客机。

要知道一百五十座级的客机市场，是最大的一个市场，现在中国商飞就是要用ARJ21-1000来占领这个市场！并且与波音737和空客A320进行正面的竞争。

所以这款大支线客机的先进程度也是不容小视的！不然它怎么与波音和空客正面竞争呢？

ARJ21-1000大支线客机下线，同样是一件大事！所以这一次中国商飞，同样准备举行一个隆重的下线仪式，虽然不像上次C929宽体客机那样搞全球直播，但是也差不了多少。

林鹏最近也不得不把重心放到了ARJ21-1000大支线客机上面，因为他可是这款大支线客机的副总师，可以说是吴总师的左膀右臂了。

很多关键的工作，都是在林鹏的领导下完成的。

这款发动机已经通过了全面的测试考核，比长江三千涡扇发动机还领先一步，装配了国产客机！再过不了多久就要进行首飞了！

这两架ARJ21-1000支线客机看起来相当的漂亮，崭新的涂装都已经喷好了，上面写着几个大字，中国商用飞机有限责任公司，在尾部还有商飞公司的标志。

ARJ21-1000大支线客机，比ARJ21-700支线客机长了将近三分之一，看起来相当的修长，有如一只体态优美的白天鹅！

领导们都感觉眼前一亮，纷纷的走近这款划时代的大支线客机！

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第九百四十五章 ARJ21-1000大支线客机下线 (第1/3页)

中国航空工业今年捷报频传，运十五大型运输机刚刚通过了详细设计评审，中国商飞则迎来了双喜临门的时刻，ARJ21-700支线客机再过几天就要正式的交付首架量产机，明年蓉飞就要正式的用ARJ21-700支线客机投航线运营了。

另外更大的一个好消息，则是ARJ21-1000大支线客机即将下线了！

ARJ21-1000大支线客机，是ARJ21系列当中最长的一个型号，它甚至比波音737还要长不少，这使得它能够以每排五座的布局，达到一百五十人的最大载客量！

可以说ARJ21-1000的出现，就是打破传统的支线客机与中短程干线客机的重要机型，它的意义可比ARJ21-700大多了！

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