中航汽车原来的主体哈飞汽车和昌河汽车，主要是做微车的，利润非常低，特别是近几年亏损严重，以后这个版块将逐步的放弃，全力转向做乘用车，特别是中级轿车和家用SUV这一块。

中航哈飞从二零零二年开始生产轿车，并且在这个过程中，走出了自己的路，首先是引进技术，接着便是联合开发，最后是我们通过技术消化，也可以说是把国外的好的车型拿过来

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确实这两款车的空间都非常大，而且通过性非常好，将来的售价也不会太贵，自然会成为很多家用车购买者的首选。

当然这届车展，也举办了各种论坛，各大车企的老总们，在论坛上发表了很多的讲话。

中航汽车总经理杨伟国和大鹏汽车总经理赵志刚的发言，都引起了业内的热议。

首先说中航汽车总经理杨伟国，就说到了好几个关键话题。第一个就是关于汽车产业转移到发展中国家，中国自主品牌机会的问题。

杨伟国说道，欧美汽车市场基本饱和，而中国已经取代M国成为世界第一大汽车市场，所以未来中国汽车市场必定还会增长，而且增长很大。中航汽车特别重视重组之后新品牌新车型的规划，除了这一届车展推出的T530中级轿车和TX6紧凑型SUV以外，还将陆续推出更多的车型，抢占市场。

第五百三十五章 中海车展落幕 (第2/3页)

一款兼备越野车的性能和跑车个性与奔放的车型。当然这款车是看不出跑车模样的，并不是轿跑SUV。3.0升直列6缸涡轮增压发动机，最大功率达到285马力，百公里加速7.5秒，这大概才是厂家宣传它是具有跑车个性的原因吧。

媒体还评出了很多的榜单，比如说十大最受关注SUV车型，大鹏LX3和LP6以及中航汽车的TX6都赫然在列。

还有什么80后年轻人必看车型，LX3这款轿跑SUV自然就入选了，并且列为榜首车型。毕竟轿跑SUV就是为年轻人打造的，对于中老年人来说还不是很适合。

而TX6和LP6这两款大块头的紧凑型SUV则入选了最佳家用车型榜单。

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