当然，洪湖船舶公司也是在研发同类的稳定器。

南奥集团公司再次之前也是收购了

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这艘船为了在近海作业，吃水不能太深，并且为了保证船只在海浪等情况下保持船体固定在哪里，船舶的前后四周搭载有悬挂式全回旋泵推推进器，里面的桨叶全都包裹住了，能在海底电缆铺设施工中为船只提供动力，提高船只的灵活性和海缆敷设作业效率。

因为是在海面和水下作业，使用普通的螺旋桨有可能伤到潜水员或者很多绳索被螺旋桨给缠绕住，所以洪湖船舶公司设计院就设计了这么一套泵推推进器。

海军工程大学在泵推技术上已经成熟了，洪湖船舶公司自然是将这套技术用在了这艘船上，这也是世界上第一艘使用这套推进器的船舶。

同时为了保证船舶的安全性，这艘船上也是向罗罗订购了一套重达120吨的稳定器来减少船身在海浪下的摇晃。

这套稳定器应用灵活的鳍控制技术及先进的水动力设计减少船舶在静止状态下的摇动，同时也保证船舶在航行时的稳定性，，稳定鳍可以完全收缩回定制的鳍箱中，船体在航行时没有突出部位，保证了船舶在浅水区行驶的安全性。

912章 创造市场！ (第1/3页)

洪湖船舶公司在薛家岛的这个造船厂已经投产了，几个干船坞里面都有不同的船舶在建造，可以看到龙门吊将工厂里面焊接好的部件吊装出来，而且旁边的一个舾装码头上也是停靠着已经建造好的一艘五千吨的绞吸式挖泥船和一艘海底电缆铺设船，一片繁忙的景象。

这艘绞吸式挖泥船是中华交建集团公司订购的一艘国内最大的工程疏浚船舶，在此之前洪湖船舶公司已经建造了两艘这样的工程船舶，在这方面的设计建造能力是国内最强的。

洪湖船舶公司在薛家岛这边的造船厂主要是负责海洋工程船舶的建设，同时也建造军舰的订单。

杨杰也是特意登上了这艘这艘正在舾装的七千吨级的海底电缆铺设船，这艘一百多米的长的船舶看上去非常大。

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